中国的航空航天团队，真的是个能人辈出的大家庭。这里面有2位航天大英雄，还有11位特别棒的航天英雄，他们展现了中国，也代表了人类文明的飞跃。

大家心里都犯嘀咕，同样是上过太空的13名航天员，咋就2人被称为航天英雄，而那11人却只是优秀航天员呢？

【不忘初心“航天梦”】

自打新中国建立后，中国的科技就像插上了翅膀，进步飞快，收获了好多重要的成果。不过呢，因为技术水平还有差距，像航空航天这些特别难的领域，咱们国家以前一直没搞定。飞进太空，一直是咱们中国好几代人建设者们心心念念的梦想。

1992年，咱们中国动手搞起了载人航天的大项目，中国人迈向太空的梦想开始照进现实。到了1998年，为了挑选能飞上天的宇航员，国家开始大规模地培训和锻炼他们。

超过1500位满怀憧憬的青年，历经重重考验与挑战，最终，有14位佼佼者成功晋级，成为了太空预备队伍的一员。

之后，杨利伟、费俊龙、聂海胜、翟志刚、刘伯明、景海鹏、刘旺、张晓光等人，搭乘神舟飞船，一个接一个地飞上了太空。

在那之后的几年里，中国的航空航天领域持续进步，许多优秀人才纷纷冒尖。像陈冬、刘洋、王亚平、汤洪波、叶光富这五位宇航员，都搭乘神舟飞船，飞上了太空去完成各项任务。

刘洋和王亚平两位女性航天员，书写了中国女性进入太空的历史新篇章。

现在，中国给航天员发的荣誉奖项包括“航天英雄奖章”、“二等航天功臣奖章”和“三等航天功臣奖章”。

同时，“太空勇士”和“卓越太空探索者”的荣誉，也突出了航天员们的杰出贡献。他们勇闯宇宙深处，突破人类能力的边界，这13位遨游过太空的航天员，为中国的航天事业立下了汗马功劳。

为了夸奖他们的付出，中国政府给13位航天员发了奖。杨利伟和翟志刚两位，被授予了航天大英雄的头衔，其他11位上过太空的航天员，也得到了优秀航天员的光荣称号。

大家心里都犯嘀咕，杨利伟和翟志刚，还有其他11位宇航员，都上过太空。可为啥偏偏就杨利伟和翟志刚，得到了那个特别的航天英雄头衔呢？

英雄航天员和英雄航天家，听起来只差了一点点，但其实意思有所不同。航天英雄主要是突出“英雄”这个词，而英雄航天员呢，重点是在“航天员”这三个字上。

每个国家与民族里，那些被称作“英雄”的家伙，都为世界留下了了不起的功绩，这样的壮举，前所未有。说到底，航天员赢得的荣耀，和他们在太空探险时碰上的风险是紧密相连的。

可以肯定地说，杨利伟和翟志刚都是航天界的佼佼者。杨利伟让中国载人航天迈出了历史性的一步，而翟志刚则是首位进行太空行走的中国人。

跟其他荣获英雄航天员头衔的人比起来，他们所取得的成就，简直就是不可思议的壮举。

杨利伟和翟志刚，是中国航天事业的佼佼者，他们凭借出色的贡献，完全称得上是真正的“英雄”。

有人可能会好奇，那其他11位也被叫做英雄航天员的人，他们也经历过好几次生死关头，为啥没被封为航天英雄呢？

其实，从杨利伟首次遨游太空，到翟志刚后来的太空行走，咱们中国的航天员已经通过这两位航天英雄，收获了好多珍贵的经验。所以，航天员们后来的成绩，就不再是那么开天辟地的事儿了。

【太空第一人】

大家都说，瞧瞧杨利伟在太空里经历的那些惊心动魄的事儿，你就会明白，为啥他能戴上“航天英雄”的桂冠了。

2003年的时候，杨利伟坐上了神舟五号飞船，眼看就要飞上天了。早上9点，只听见一声“点火”，然后上百吨的燃料就呼呼地烧了起来，那股大火产生的巨大力量，一下子就把杨利伟推到了太空里。

虽然杨利伟之前已经历过很多次抗压练习，但当火箭真的嗖嗖往上升时，他还是觉得全身紧张得要命，就像他自己说的那样，“整个人紧绷得跟铁疙瘩似的”。

慢慢地，杨利伟开始跟上火箭升空的速度，心里头也一点点安稳下来。可火箭越飞越快，那种难以抵挡的重压，又一次让杨利伟感觉憋得慌。

火箭飞到大概30公里高的时候，猛地开始剧烈摇晃起来。杨利伟这时候心里咯噔一下，感觉自己可能是碰到了“共振”问题。

“共振”就是说，人的身体对那种频率在10赫兹以下的震动特别敏感。要是火箭的抖动降到了10赫兹以下，那人的内脏就会跟着一起摇，感觉就像里面的器官一下子都挪了位似的。

当内脏随着火箭升空而震动，那种巨大的压力也一直不停地考验着杨利伟的身体和心灵。

在那之前，因为大家对太空的了解不够多，所以杨利伟还没有经历过这么高强度的抗压练习。

就在那一瞬间，他感觉好像喘不上气来，“我真的快撑不住了，觉得自己要完蛋了”，他这样形容道。

就在这个时候，地上的指挥中心里，大家眼睛紧盯着屏幕，生怕错过任何细节。一出现共振，所有人心里都七上八下的，紧张极了。

屏幕上的杨利伟一动不动，眼睛直直地瞪着，好像没了气息。他到底怎么样了？工作人员心里害怕极了，从没这么慌张过。

还好，杨利伟之前经过很多次极限训练，所以在紧急关头，他还能沉得住气。他拼命克服身体的自然反应，硬是挺了下来。

过了26秒，震动终于停了下来，杨利伟感觉身体不再那么抖了，一切都回到了原来的样子。

地面控制室大喊：“快看，他眼皮动了，利伟还活着！”这一嗓子喊得撕心裂肺，大家悬着的心这才放下来，有的同事激动得控制不住，眼泪哗哗就流下来了。

这次能够从生死边缘挺过来，全靠杨利伟和指挥中心的工作人员一起努力闯过来的。

知道自己从鬼门关走了一遭还能活下来，杨利伟心里头一下子轻松了好多。在震动和压力最大那会儿，杨利伟都已经准备好豁出去了。这次经历，对杨利伟来说，就像是获得了第二次生命。

杨利伟清醒过来后，动手拉开了整流罩。他朝指挥中心喊话：“这里是‘神舟五号’，整流罩顺利拉开了！”

就在那一瞬间，整个大厅里响起了像打雷一样热烈的掌声。杨利伟做到了！咱们中国的航空航天大事成了！

风波平息之后，杨利伟透过飞船的窗户，开始望向我们这个美丽的蓝色星球。在这之前，咱们中国人对从太空看地球的样子，只能通过苏联、美国那些航天员的描述，有个大概的了解。

可是杨利伟亲身领悟到一个感受，就算是非常巨大的东西，从天上往下看，也就成了淡淡的一点红影儿。

太空里有很多东西在飞船旁边飘来飘去，看起来乱糟糟的，但其实都有它们的规矩。杨利伟亲眼看到了这些东西撞在一起，可他却一点声音也没听到。

可是，这样的悠闲时光没过多久就结束了。作为首个飞入太空的中国人，杨利伟在执行任务时碰上的麻烦，比大家以为的还要棘手得多。

飞船已经按照计划稳稳地上了天，一下子失重的感觉又来了。太空里感觉浮力超强，让杨利伟觉得头朝上脚朝下，特别不舒服。

之后，杨利伟说起当时的感受：“感觉自己一直在往后翻飞，特别不舒服。”

在那之前，我们国家虽然对太空里的失重情况有过一些探索，但没想到失重会这么厉害，谁都没预料到。杨利伟一个人在上面，谁也靠不上，全得靠自己。

所以，杨利伟闭上了眼，开始在脑子里回想训练时的各种感受，不断告诉自己要坚持，努力忽略身体的不舒服。过了好几十分钟，杨利伟终于缓了过来。

不管是震动还是失重感，都让中国航天团队大吃一惊。首先碰上这种“突发状况”的杨利伟，只能靠自己临场发挥，一步步小心摸索前行。

对杨利伟来说，身体上的难受还能咬牙挺过去，但心里头对未知的害怕就有点难对付了，因为谁也没法预料太空里会遇到啥情况。

简单来说，在太空里声音其实是传不到我们耳朵里的。但杨利伟在执行任务时，却经常会碰到很大的咚咚声。

不管是白天黑夜，这种声音总是时不时地冒出来，毫无规律可循，听得人心里直发毛。

这声音既不是从外界飘进来的，也不是飞船里头发出来的，就好像有人在飞船外壳上轻轻敲打。

杨利伟这样形容道：“真不好说它是啥声音，既不像叮叮响，也不像当当敲，更像是拿木头锤子去敲铁桶，咚……咚……咚……”

一听到有啥怪声音，杨利伟立马就跑到舷窗那儿，瞅瞅声音是从哪儿冒出来的。可咋看咋瞧，杨利伟还是啥不对劲的地方都没发现。

因为飞船所有系统都运行良好，杨利伟就没跟地面指挥中心提这个小插曲，所有的害怕，他都自己扛下了。

杨利伟首次遨游太空后，指挥中心传来“回家”的信号。在距离地球343公里的轨道上，飞船忽然不动了，紧接着大幅度地调了个头，转了180°。

杨利伟照着地面的命令摆弄着仪器，让飞船离开了原来的路线，开始无动力地飘着。差不多过了一个小时，杨利伟离地球就只有100公里远了。

接着，飞船冲进了大气层，因为空气阻力变大，速度猛地慢了下来。这样一来，飞船里面和外面的气压差变得非常大，周围的空气飞快聚拢，好像要把杨利伟的前胸和后背紧紧挤在一块。

还没进入太空的时候，指挥中心就已经料到可能会有“超重状况”，所以杨利伟早就做好了十足的准备，应对起来很轻松。可没多久，杨利伟又一次紧张起来。

其实，当飞船跟大气层摩擦的时候，就会变得很热。好在飞船外面有层特别的材料能防高温，所以就算看到飞船外面红彤彤的，杨利伟也没有慌张。

后来，杨利伟突然发现，飞船右边的窗户上竟然有了一道裂缝。要是这裂缝再变大，飞船可能会裂开，那可就糟糕透顶了。一想到这儿，杨利伟吓得浑身直冒冷汗。

飞船还在继续飞快往下掉，杨利伟心里头也越来越慌。他往左边的窗户一瞅，哎呀，那儿也裂开了，情况瞬间变得超级紧急。

就这样，杨利伟一直提着心吊着胆，飞到了离地面好几十公里高的地方。

杨利伟依照之前的练习，在离地大约10千米的高空，拉开了领航伞。这时，一股强大的力量瞬间把他往上拽了一下。

这时候，减速伞突然张开了，杨利伟又一次被一股强大的力量猛地一拉，身体移了位。他晃得厉害，同时也觉得飞船也在摇摇晃晃，但为啥会这样，他心里也没数。

2003年10月16日早上6点23分，杨利伟按下了关闭降落伞的按钮，飞船稳稳停了下来。大家赶紧围了上去，杨利伟成功地从飞船里走了出来。

这一天，咱们祖国迎来了荣耀的时刻，也是我人生里最难忘的一天。杨利伟顺利返回地面，首次太空之旅的惊险旅程画上了句号。

这是中国航天史上的头一回飞行，杨利伟就像个开路先锋，给咱们国家以后的太空研究，搜集了好多宝贵的现场资料。

杨利伟的太空之旅，让地面的团队看到了自己的短板。于是，他们改进了火箭的制作方法，让震动变得更小了。

之后，聂海胜分享道：“我们坐的火箭和飞船都特别舒服，几乎没啥震动的感觉。”

在神舟五号和神舟六号升空之前，杨利伟跟其他航天员详细聊了在太空会遇到的飘飘然的感觉，有了他的帮忙，所有航天员也都做好了应对各种挑战的准备。

升空那会儿，航天员也听到了些声音，但一想起杨利伟说的“这没啥大不了的”，大家心里都踏实多了。

杨利伟是中国载人航天工程的先行者，遇到危险时，他勇敢应对，为中国后来的航天发展积攒了重要经验，起到了连接过去与未来的作用，称他为“英雄”再合适不过了。航天英雄这个称号，杨利伟完全配得上。

【太空漫步】

和杨利伟一样有名的另一位航天大英雄，那就是翟志刚。

2008年，翟志刚搭上了神舟七号飞船，飞进了事先定好的太空路线。这次飞行，对翟志刚还有咱们整个中国来说，都意义非凡，绝非平常的一次太空之旅。

翟志刚得去完成中国航天史上头一遭的“太空漫步”。因为大家都没试过，所以心里都挺七上八下的。在漫步太空时，翟志刚也碰到了好几次难关。

9月27号下午，翟志刚准备走出飞船。因为里面空间很小，他费了好大劲才挪到舱门口，然后抬起手，慢慢地逆时针转动了开门的那个把手。

过了足足两分钟，门把手终于转到了能开门的位置，可舱门还是一点动静都没有。

这事儿跟翟志刚想的完全不一样，他试着挪了挪身子，又去拉舱门，可外面压力实在太大，舱门刚开了一道缝，立马又合上了。

经过好多次努力都没成功，翟志刚心里也开始有点急了。后来，翟志刚提起那次开门时说：“虽然在地上练开舱门练了好多遍，但到了天上做这动作，感觉跟地上太不一样了，差别挺大的。”作为第一个太空行走的人，翟志刚得想办法解决这突如其来的问题。

这时候，和翟志刚一起在太空里工作的刘伯明，不停在旁边给他打气说：“要是真没劲了，咱俩就换换位置。”

这时候的翟志刚，由于使了太大劲儿，累得够呛。

刘伯明一点点挪到翟志刚旁边，一把搂住了他的腿。有了刘伯明的支持，翟志刚使出了吃奶的劲儿，好不容易才把舱门推开，这一连串动作花了差不多7分钟。

接着，翟志刚把手伸出窗外，朝指挥中心摆摆手说：“‘神舟七号’向全国、全世界的朋友们打个招呼。大家放心，我们一定圆满完成任务。”那一刹那，在场的每个人都激动得眼泪在眼眶里打转。

眼看着翟志刚整个人悠悠地飘到了舱外面，就在这时，地面指挥中心的屏幕上突然闪出了一个醒目的警告：轨道舱里着火了！

大家心里一下子揪紧了，指挥中心的图像时隐时现。面对这突如其来的未知，人们感到无比沮丧。

过了一会儿，航天员景海鹏从地面传来消息：“神七”一切正常。接着，指挥中心的画面又重现了，大家这才都放下心来。

过了一会儿，刘伯明把大半个身子伸出舱门，然后把国旗递给了翟志刚。在长达19分35秒的太空漫步里，翟志刚飞掠了9165公里的距离，成了咱们中国飞得最高、脚步最快的人。

下午4点58分，翟志刚平安回到了轨道舱。中国第一次太空行走大获成功，事后大家才知道，在那段地面联系不上的时间里，太空里的三位宇航员，都已经做好了为任务献身的打算。

紧要关头，刘伯明对翟志刚喊道：“别放弃，咱们的活儿还得干下去呢！”

翟志刚毫不犹豫地大声回答：“清楚了！”声音里透着满满的确定。

翟志刚他们心里明白，现在他们正飞在中国的头顶，手里那面飘飘扬扬的五星红旗，代表着国家的荣耀。家里的亲人和全国人民，都在盼着他们平安归来。

在这样危急的关头，翟志刚心里还想着祖国，勇敢站出来为中国打拼，他真是个了不起的航天大英雄。

不管是像杨利伟、翟志刚这样的飞天勇士，还是像刘伯明等其他出色的航天员，都在中国航天事业的篇章中，书写了辉煌灿烂的一章，他们是中国的骄傲，值得大家永远记住。

【参考资料】

[1] 《人民日报》上有一篇文章，讲的是航天大英雄杨利伟的故事。

[2]《“夕阳红”时刻》，《翟志刚：中国首位太空行走的英雄，征服宇宙的勇者》

[3]《人物故事》，《翟志刚——中国首位太空漫步者》

[4]在《国际太空》里，有篇文章叫《探访中国首位太空英雄杨利伟的辉煌历程》。